Не все круизы одинаково полезны — британское исследование

Специально для Channel 4’s Dispatches эксперты провели предметное исследование и выяснили, что путешествие на некоторых круизных лайнерах может оказаться вредным для здоровья пассажиров, передает The Telegraph.

Эксперты утверждают, что загрязнение воздуха в виде мельчайших частиц на некоторых круизных кораблях вдвое больше, чем в центре Лондона, а этот город регулярно попадает в экологические рейтинги за плохое качество воздуха.

Так, на судне Oceana компании P&O Cruises (самый популярный круизный оператор Великобритании) было установлено специальное оборудование для измерения уровня ультрамелких частиц, являющихся побочным продуктом сжигания топлива. Они, по мнению специалистов, могут привести к усугублению уже имеющихся проблем со здоровьем, включая сердечно-сосудистые заболевания.

Итак, на палубе Oceana исследователи зарегистрировали 84 000 ультрамелких частиц на кубический сантиметр, по сравнению с 38 400 на площади Пикадилли в Лондоне.

«Это уровень сравним с показателями самых загрязненных городов мира»,  - заявил, комментируя результаты исследования, д-р Мэтт Локхэм, эксперт Саутгемптонского университета в области загрязнения воздуха.

По словам доктора Локхэма, кратковременное воздействие такого загрязнения усугубляет существующие проблемы со здоровьем.

«В частности, у астматиков такое влияние может вызвать хрипы. Подобным же образом у людей с сердечно-сосудистыми заболеваниями может начаться обострение некоторых симптомов»,  - подчеркнул эксперт.

В море большинство круизных судов сжигают тяжелый мазут, который является остаточным продуктом в нефтеперерабатывающей промышленности. Этот продукт согласно предельно допустимым нормам содержит 3,5% серы, что в 3500 раз больше, чем это разрешено в автомобильном топливе. Однако такое топливо пользуется популярностью в судоходных и круизных отраслях, потому что это дешево.

Исследование Dispatches повторяет результаты аналогичного отчета, выпущенного в прошлом году, в котором утверждалось, что круизная индустрия и ее регулятор, Международная морская индустрия (International Maritime Industry (IMO), «терпят неудачу», используя тяжелый мазут.

Кстати, IMO в прошлом году обязалась законодательно сократить предел выбросов серы с 3,5 до 0,5 процента к 2020 году.

Представитель Carnival Corporation & Plc, материнской компании P & O, в свою очередь, заявил Telegraph Travel, что «все суда компании полностью соответствуют принятому режиму регулирования отрасли».

Между тем, в корпорации признали, что лайнер Oceana, который вступил в строй в 2000 году,  - это один из самых старых кораблей компании. Между тем, правила, регулирующие деятельность круизной индустрии, серьезно изменились с момента постройки судна. В компании также согласились с потенциальной опасностью, создаваемой ультрамелкозернистыми частицами.

«Эти частицы могут создать некоторые проблемы в отношении здоровья. Поэтому мы инвестируем значительные средства в установку систем очистки на наших будущих и введенных в строй судах»,  - сказал представитель Carnival Corporation & Plc Том Странг.

 

Куда Найти билет Дата возвращения Авиакомпания

Адлер

Найти от 2 970

23.11.2017

Бангкок

Найти от 19 861

17.11.2017

Ереван

Найти от 7 460

26.10.2017

Пхукет

Найти от 22 634

29.04.2018

Санкт-Петербург

Найти от 2 037

29.01.2018

Минеральные Воды

Найти от 3 370

17.12.2017

Ош

Найти от 11 584

23.11.2017

Прага

Найти от 7 160

21.02.2018

Симферополь

Найти от 3 658

01.12.2017

Тбилиси

Найти от 7 210

19.11.2017

Реклама
  • .